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其他留言

关于人工充值

发布人:明**
发布时间:2012-07-13
在出站时站内不能充值,必须先出站然后再经安检,进到里面才可以充值,非常不方便。建议在进站口开一个可以出站的口。
尊敬的乘客:     您好,感谢您的留言。   客服中心在付费区的窗口(即侧面窗口)主要是为了解决出站人员刷卡遇到问题时,给此类乘客解决问题,如您需要充值则要到非付费区窗口(正面窗口)来操作。由于车站结构设计不同,安检设备的摆放会遵照公安机关的要求进行相应设置,力争防止漏检、保证乘客安全,所以个别车站确实存在先安检再充值的情况。而闸机的进出方向也是要根据车站的客流情况来采取具体的设置,避免引起对流冲突。     感谢您对我们工作的支持。 

4号线空调能开小点吗

发布人:颖**
发布时间:2012-07-04
早上上班时的地铁空调开的太大了,吹的人受不了,很容易感冒,好多人都另外拿着衣服盖着,能把空调开的小点吗,这样也节能啊。
尊敬的乘客:     您好,感谢您的留言。     空调设定为自动调节,当车厢内温度高于设定温度后,空调将自动启动,但由于地铁车厢为流动场所,列车车门的开关、乘客的上下、列车内乘客数量的多少都会使温度发生变化,同时,不同身体状况的乘客对温度的感受也会不同,车厢内的不同位置温度也会有所差别,因此,我们建议乘客,特别是老人和小孩在搭乘地铁时可携带轻薄外套以备在温度变化时使用。     感谢您对我们工作的支持。

宣武门换乘削减人流高峰建议

发布人:明**
发布时间:2012-05-15
京港公司,早上7点到9点半时间宣武门4号线上行换2号线人流拥挤,过道很窄,今后可能造成安全事故,有两个建议,一是上班时2号线下行换4号线的通道人流很少,建议在7点到9点半可以将此下行通道隔开一半,供上行换乘,利用上下人流不平衡实时进行精细化管理,二是可以考虑在地面修建换乘通道,我发现4号线出西南地面口不远就是2号线入口,建议可考虑修建架空换乘通道,可以方便换乘。个人感觉,京港地铁精细化管理水平仍然有待提高!
尊敬的乘客:     您好,感谢您的留言。 为缓解4号线与大兴线贯通运营后的换乘压力,宣武门站采取了相应的限流措施:通过设置导流围栏,减缓通道处客流压力;加派工作人员进行疏导,提醒乘客保持秩序;增加站内广播提醒频次;对站内的指引标识进行优化,对乘客进行有效的引导。通过以上措施,在一定程度上缓解换乘压力,力争为乘客提供安全、舒适的出行环境,也需要广大乘客的理解和配合。另,对于您提出的建议地面换乘的方法目前情况来说无法实施。    感谢您对我们工作的支持。