媒体报道

2016年，受港铁公司委派，邵信明来到北京工作，出任京港地铁总经理。6年来，他不仅是北京建设的“参与者”，还是京港合作的“推动者”。他表示，轨道交通就像人体的血管，如果通畅，城市的发展会更好。

With the development of technology, China's urban rail transit has become more convenient and efficient.

4号线、14号线、16号线、17号线、大兴线……首都的地下交通世界里，京港地铁所辖线路融合了北京人文、香港特色和国际标准，这是京港两地融合发展的一个重要见证和成功示范。北京与香港在城市轨道交通上有哪些合作实践？京港地铁建设背后有哪些故事？在香港回归祖国25周年之际，人民政协报·人民政协网采访了北京市政协港澳台侨工作顾问，北京京港地铁有限公司董事、总经理邵信明。

今年是香港回归祖国25周年。背靠广阔内地，回归后的香港与内地的经贸合作和人员往来日益紧密，京港地铁就是其中的一个典型代表。近日，总台大湾区之声记者专访了北京京港地铁有限公司总经理邵信明。

土生土长的香港人邵信明与北京有着一份特殊的缘分，他的母亲是在北京出生长大的。邵信明年少时，母亲经常与邵信明讲述她儿时在北京的生活，所以从小邵信明就对祖国有着强烈的亲近感。1997 年是香港回归祖国的一年，也是邵信明从航空业加入轨道交通行业的年份。像很多普通香港人一样，1997 年7 月1 日，邵信明通过电视机，见证了香港回归的庄严时刻。当时他并没有想到，20 年后他会回到母亲的出生地北京，担任北京京港地铁有限公司总经理，带领当时已经有着十年历史的京港地铁走进第二个十年，致力于为京港合作创造更大的价值。　

今年是香港回归祖国25周年。北京市政协港澳台侨工作顾问，北京京港地铁有限公司董事、总经理邵信明表示，要成为北京建设的“参与者”，也要做京港合作的“推动者”，促进两地交流，团结凝聚更多爱国爱港力量做出贡献。