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国内首条以PPP模式投资、建设、运营的地铁线路，国内首条5G信号全覆盖的地铁线路……谈到过往十年来的成绩，北京京港地铁有限公司(简称“京港地铁”)总经理邵信明更愿意展望未来。他表示，第二个十年，京港地铁将致力于为北京城市创造更大价值。

随着轨道交通行业的发展，地铁成为许多人出行时首选的交通工具。在北京，地铁的日均客流已超千万，如何保障乘客安全、顺畅出行是地铁公司最关注的内容。

京港地铁是内地城市轨道交通领域首个引入境外资本的合作经营企业，目前京港地铁运营北京地铁4号线、大兴线、14号线和16号线。京港地铁如何体现北京的城市规划特征?未来还有哪些规划?就有关问题，中国网《中国访谈》特别采访到了京港地铁总经理邵信明。

作为一位土生土长的香港人，邵信明对北京，却有着深深的情结。比起诗人余光中《乡愁》里的思乡情切，邵信明对于北京的深情，更多来自于他的母亲。“我母亲是北京人，所以对北京，对在北京生活，我有一种特别亲切的感受”，自2016年3月来到京港地铁，他已在北京生活两年有余。

近十年来，北京城地铁线路越开越多，运营里程也保持强势增长。地铁线路与运营里程双增长的背后，为了保障地铁的安全、便捷运行，人才如何补充和培养，成了一道绕不过的考题。最近，一则《北京轨道交通3年内需要3万人才》的报道引发舆论广泛关注。北京地铁行业人才缺口究竟有多大、缺口是如何形成的，怎样有效破解？日前，本报记者就此采访了京港地铁人力资源副总经理周新。

地铁职工将逐步实现按能力评等级。昨日，京港地铁人力资源副总经理周新介绍，今年京港地铁已试点启动地铁领域28个工种初级和中级的技能鉴定。地铁运营部门还将陆续增加高级、技师和高级技师的评定。