8月1日下班高峰，18：50在珠市口等了4趟才挤上去，上的是半程车到新宫的，在新宫下车对面每个门前站着4排人左右，然后短途:全程：2:1的情况出现了，新宫站人越来越多，全程的也就能挤上3个人左右，还得是不要命的，像我这种女人根本被人挤来挤去，等了1个半小时，到8：30多，人少才挤上去。请增加全程车，并提高发车频率，现在4号线后半段入驻率越来越高，而且会更高，现在这种全程车过少，好多人晚上有家不能回，上下班高峰增加全程车，减少短程车，方便大家出行，谢谢

8月2日早上，安河桥北方向(8点50左右到角门西)，车上比外面还热，只有循环风，不开空调，车上人满，都在流汗，空气污浊，有汗臭味。地铁都涨价了，服务却在下降。节能可以理解，但不能不顾乘客的感受。望给与解释

每天到上班高峰期，在大兴线的各站的站台上基本都站满了人，5分多钟一趟车，基本都要 4趟车才能被人推上车，也就是要20分钟才能坐上上班的地铁。尤其最近发现大兴线每次早上的最早一班车里都站满了人，所以说明现在大兴的人流量特别大。 下班高峰期更严重，有时候在公益西桥和新宫站，挤满了等待开往天宫院的车，但一到高峰期，车都到公益西桥和新宫就停车了，每回等车要等25分钟左右，简直不可忍受，夏天热死了。 所以建议下行时高峰期时段将发往公益西桥和新宫的车线路延长，开到天宫院去，这样可以极大地减缓地铁站台和开往天宫院列车的压力，并提高人们的出行效率。 照现在这种情况，很多人每天出行都要多等40分钟的地铁，在时间比金钱都宝贵的北京，希望京港地铁可以适当调整大兴线的发车频率，让人们出行更方便，更节约时间，也会为你们地铁运营者减缓很多的运营压力。 谢谢。