近日，277名大兴线站务人员在接受了系统的理论及实操培训后已正式在4号线工作，当大兴线车站具备条件时，他们将进驻大兴线开展相关工作。同时，首批32名新招募的司机学员也开始在4号线车辆段及正线随车进行实操培训。
大兴线运营人员的招聘工作目前已基本结束，主要采取和北京交通运输职业学院合作办学、与大兴区劳动局等部门合作、社会招聘、4号线人员内部转岗等途径进行人员的选拔和录用。
公司建立了一套完整的人员培训制度，本期培训自2010年3月8日开始，已在北京交通运输职业学院开展了24个班，包括站务、乘务、维护、信号、行车调度等近十个专业，进行了共1822人次的培训。除站务人员的礼仪培训以及技术专业的部分基础理论知识外，所有的培训课程均由公司的培训老师讲授。这些学员除了接受系统的专业理论知识外，还需经过正线实习、实地实物训练和近100项实际场景应急演练，考核合格后方可上岗服务。
大兴线站务员小利说，公司的培训老师给一线新员工提供了系统的培训，新员工在经过信号系统、自动售检票系统、通信系统、环境控制系统以及轨道、安全门、扶梯等各类设施设备的理论知识培训后，便进入4号线进行了实操演练，在培训老师和4号线站务人员的指导和帮助下，不仅熟悉掌握了各种系统和设施设备的使用，也学会了怎样进行乘客服务，处理一些突发的状况等，自己也深刻的体会到实践的重要性。现在小利已经通过考核成为公司一名普通的站务人员，目前在4号线工作，上岗没多久就有乘客通过公司的服务热线对他的贴心服务进行了表扬。小利受到了很大的鼓舞，对自己将来在大兴线的发展更加充满了信心。
司机学员小温介绍了自己目前在4号线随车实习的情况，他在4号线随车实习已经有2个多月的时间了，结束了在4号线马家堡车辆段试车线上的驾驶学习后，现在小温已经每天都跟着自己的师傅在正线上实习，学习车辆系统、列车驾驶、故障处理、站台作业等操作，并熟悉道岔、线路的情况。随车作业时，主要是看师傅操作，自己边看边结合学到的理论知识进行理解和实践。小温说，在随车实习的这段期间里，自己对司机工作有了更深的认识，体会到实际操作的重要性。在驾驶室随车时，愈加感受到地铁客车司机所肩负的责任。他希望通过自己的努力，在实习结束后能通过京港地铁的考核，正式成为大兴线的一名司机。
公司将充分总结和借鉴4号线运营服务经验，同时从4号线择优选取部分优秀人员，采取‘以老带新’的方式，为大兴线培养服务人员，确保大兴线和4号线运营服务水平的一致性。
大兴线是北京地铁4号线的南延长线，北起丰台区公益西桥站，南至大兴区天宫院站，线路全长21.8km，车站总数11座。大兴线于2007年底开工建设，根据《北京轨道交通大兴线委托运营协议》，京港地铁负责大兴线资产运营管理和养护维修，并提供客运服务。大兴线预计将于2010年底通车试运营。