作为今年北京市唯一开通的地铁线路，4号线已于日前实现全线轨通，装修有望5月底完成，预计在6月20日开始试运行。
在4号线南样板段（公益西桥—菜市口站），信号与屏蔽门及列车门的联动调试已基本完成。目前正在进行的是ATO（列车自动驾驶）测试。在驾驶过程中，客车司机只需要在列车启动时按下ATO按钮，其后列车在行使过程中的加速、驾驶、停车、开屏蔽门和车门的所有动作都可由信号车载系统自动控制实施。
4号线列车采用的是阿尔卡特的信号系统。“从乘客安全的角度考虑，实际运行时，关门的动作将由司机人工按压关门按钮完成屏蔽门和车门的关闭。”
另据了解，4号线的动车调试目前是分4段进行的，究其原因，4号线项目相关负责人介绍说，在土建前期，由于受多处拆迁延误（如龙背村停车场、马家堡车辆段、灵境胡同站等）、奥运期间停工等诸多因素影响，铺轨比原计划有一定的滞后。为保证工期，京港地铁与建管公司等合作单位克服了重重困难，创新性地采用了分段铺轨的方式（国内大多数地铁线路采用两头开始、中间汇合的铺轨方式），全线共设了4个铺轨基地同时进行铺轨工作，分别为公益西桥—菜市口，菜市口—国家图书馆，国家图书馆—中关村，中关村—安河桥北。
对于今年的开通计划，京港地铁表示，将在市政府的领导及各合作单位的支持下，高质量完成4号线设备安装、列车调试等工作，保证4号线在9月28日顺利开通。