“五一”假期，地铁作为市民游客出行的重要交通方式，运营保障任务尤为艰巨。京港地铁一线维修人员坚守岗位，用一次次细致检查、一套套自创的检修口诀，为乘客的安全顺畅出行默默护航。
李海乐
“一看二测三维修四记录” 把细致刻进每一处检修
5月4日10点，在京港地铁14号线平乐园站内，通号维修技术员李海乐半蹲着身子，手持专用钥匙，为自动售检票设备进行巡检。他所在的工区承担着14号线16座车站自动售检票系统、综合监控系统、环境与设备监控系统三大系统的日常巡检、预防性维护及故障处置工作，仅自动售检票设备就有554台。“小到读卡器的灵敏度，大到综合监控系统的全面排查，每一项工作都必须精益求精。”李海乐说。
“五一”假期，来京出游的乘客大幅增多，地铁客流迎来高峰，自动售检票设备的稳定运行直接关系到乘客的顺畅出行。李海乐和同事提前一周就进入了“保障状态”。“节假日客流大，设备运行负荷也会随之增加，我们多一分细致排查，乘客就多一分安全与顺畅。”从节前的全面排查，到节中的实时监控，再到节后的复盘总结，每一个环节都容不得半点马虎。
工作中，李海乐总结出“一看二测三维修四记录”的检修口诀：“一看”，观察设备状态、指示灯及屏幕显示，快速判断故障大致方向；“二测”，用测试票、检测工具对读卡器、声光报警、闸门传感器等关键部件进行精准检测；“三修”，遵循“先硬后软、先易后难、由浅入深”的原则，层层排查、高效处置；“四记录”，详细留存故障现象、处置方法、到场时间及维修起止时间，为后续设备维护、复盘和技术优化提供有力参考。“以闸机为例，一次专项检查要完成14项功能检查，其中包括扇门模块状态检查、电源模块状态检查等关键环节，单次检修反复操作30余次，确保每一台设备都能在高峰时段高效稳定运行。”他介绍道。
“今年是京港地铁成立20周年，我刚加入公司时，还是个新手，是公司提供了专业系统的学习机会，让我快速成长。未来，我会继续坚守岗位，精进技能，守护乘客平安出行。”李海乐说道。
田凯兮
14年坚守 炼就“精、准、稳、严”检修硬功夫
5月4日下午1点，京港地铁14号线马泉营车辆段，车辆维修主管田凯兮正对一列电客车进行细致“体检”。从车头的牵引系统到车尾的制动部件，从车厢内的空调设备到车身的监控装置，每一个部位、每一个零件，他都仔细检查、反复确认。
今年是田凯兮在京港地铁工作的第14个年头。从一名普通检修工，到如今独当一面的维修主管，他对列车的牵引、制动、空调、监控这些核心系统的检修规范早已烂熟于心。
“五一”假期来临前，他牵头对14号线全线列车关键系统进行全覆盖检查。“像车厢里的扶手是否牢固，车门开关是否正常，这些都是我们要关注的。节假日客流大，列车跑得勤，我们更要仔细检查，不放过任何一个‘可能’。”田凯兮用手电照着车底的走行部，仔细检查着。
14年的一线工作，田凯兮总结出一套“精、准、稳、严”的检修工作法——精细检查不漏项、精准判断快处置、稳扎稳打守规范、严格标准保安全。他还主动梳理检修要点，将复杂的流程简化成年轻员工也能快速上手的操作步骤，提升团队技能水平。
“京港地铁今年20岁了，我陪着它一起走过了14年，刻在心底的始终是一份安全责任。”田凯兮说。这个“五一”假期，他以车辆段为家，用精检细修守护每一趟列车、每一位乘客，用实干担当诠释着京港人的坚守。