4号线408块防滑垫提前到位 雨天车站地面30分钟一擦
昨日，地铁4号线和大兴线发布汛期预案：遇到雨天，各车站地面每30分钟一擦，若遇特殊情况会随时处理。各部门防汛物资已“到岗”，其中包括防滑垫408块、防洪板273块、沙袋6420袋。
值得一提的是，今年京港地铁首次发布不同类型车站预案细节，希望乘客在雨天配合工作人员引导，快速进出站，避免形成站内“堵点”。
高架站：增建透明遮雨罩
大兴线西红门站是一座高架车站，因此不存在雨水倒灌的情况。但由于站台是敞开式的，潲雨明显。“有时候风稍微大点，候车的乘客都要打伞，加重了站台的拥挤程度。”该站站长王英介绍，今年我们特意增建了遮雨罩。
如今，玻璃材质的遮雨罩已安装完毕，并未影响站台内采光。京港地铁有关负责人介绍，目前，各站的应急抢险装备如强光探照灯、水泵、发电机、运输车辆都已经全部完成检修调试。
地下站：引导“行李乘客”搭直梯
4号线和大兴线的很多车站出入口直接连通周边商场和写字楼。这种不与地面直接相连的车站，对雨情的判断全凭工作人员定时出站巡查。“每逢下雨，就会有很多乘客选择在地铁站里碰面，有时候不经意就挡住安检通道或者进出站口。”4号线中关村站站长刘露说，疏导乘客成为该站雨天防汛的重头戏。
“今年雨季，我们将尝试用广播疏导乘客，尤其提示搬运着大件行李的乘客搭乘直梯，避免因地面湿滑发生危险。同时，引导等人的乘客在相对空旷的站厅层中部集结。”刘露说。
露天站：摄像头专盯出入口
遇到雨天，露天站相对其他车站危险性更大。尤其发生暴雨时，雨水可能会顺着通往站厅层的楼梯“倾泻而下”。为了避免尴尬发生，“露天”站将采取“一盯两挡”，即工作人员在出入口先架设防洪板，将扶梯挡住，再用沙袋封住底部，挡住雨水倒灌。同时，车站综控室将会调整摄像头，专盯出入口。
另外，遇有较大的雨和风时，部分地铁站出入口因潲雨，可能危及电梯的安全运行，工作人员将临时停止电梯运行。