记者昨日从市交通委获悉，2010年年底轨道交通大兴线将与四号线贯通运营，届时两条线路共计35座车站，运营里程将达50公里，将成为国内地下里程最长和车站最多的轨道交通线路。从大兴线最南端天宫院站到海淀安河桥北，全程仅需81分钟。两线贯通运营后最短行车间隔可达2分半钟。
■大兴到海淀只用81分钟
4号线和大兴线实现贯通运营后，运营总里程达50公里，35座车站，成为国内地下里程最长和车站最多的轨道交通线路。
记者获悉，4号线目前正为贯通运营进行系统升级及调试工作，目前大兴线的试运行间隔已达4分钟。大兴线710余名运营人员已全部到岗并完成岗前培训，现已陆续进驻南兆路车辆段及各车站。各项验收和接管工作正在按计划推进中。贯通运营后从大兴线最南端天宫院站到四号线西单站大约需40分钟，到达中关村站大约需60分钟，到海淀安河桥北，全程仅需81分钟。
■大小交路方式运营
大兴线和4号线贯通试运营后，计划以大、小交路套跑方式运行。从安河桥北站至天宫院站为大交路，全程用时约81分钟，高峰期最小发车间隔5分钟，乘客不用下车可直接由安河桥北站到达天宫院站。从安河桥北站至新宫站为小交路，全程用时约为53分钟，小交路最小发车间隔将从目前4号线的3分钟缩短至2.5分钟，乘客乘坐小交路下行（由北往南）的列车到达新宫站后，如需要继续南行往天宫院方向，可直接走到下车站台的对面一侧乘车，无须走换乘通道或经由其他的方式进行换乘。
■计划新开7条公交线路
轨道交通大兴线11个车站计划将与54条地面公交接驳线路。各车站现有公交线路34条，计划新开7条（其中：市属公交2条，郊区客运5条），调整13条（其中：市属公交4条，郊区客运9条）。
接驳道路建设方面，改建兴华大街和新源大街（永华路—魏永路），新建兴华大街南延等三条道路。轨道交通大兴线将新建公交场站3处。其中，新宫站3000平方米，西红门站10000平方米，天宫院站10000平方米。
■预计初期日客流20万人次
据介绍，大兴线与4号线的贯通运营调试工作涉及两条线路的信号、供电、车辆、通信等多个专业，包括了车辆、轨旁设备、地面设备、无线通信系统、乘客信息系统等多套系统及设备，而且要求两条线路的各系统和设备达到高度的一致及匹配，复杂程度及难度都相当大。
大兴线开通初期日均客流预测将达到约20万人次。4号线各车站尤其是早高峰时段压力较大的南端各站和换乘站，也在制定客流组织预案，以应对贯通运营大客流的压力。大兴线列车为直流750V接触轨供电B型车，采用3动3拖6辆编组方案，车体宽度2.8米、高3.8米，最大载客量为1800人。初期配置33列共198辆,目前已到现场20列，其中18列已上线试运行，年底全部车辆到达现场。
■大兴线8车站艺术品全部就位
记者昨天从市轨道交通建设管理有限公司了解到，地铁大兴线艺术品从今年5月底全面进入制作安装阶段，于10月中旬全部安装完毕。
据介绍，地铁大兴线共有8个站设置艺术品，其中西红门站、高米店北站、枣园站、黄村西大街站和义和庄站5个站为重点站。地铁大兴线艺术品的设计主题为“城市之路，百年地铁”，围绕大兴区“历史文化”、“新兴城市”、“绿海田园”、“战略发展节点”这4个功能定位，通过“门、水、街、厅、园”的规划主题，展现了大兴的明清皇家文化、永定河文化及具有现代气息的生态融合型都市文化等内容。(北京日报)