北京日报讯（记者徐飞鹏）本市轨道交通建设呈现良好势头。今年底，561公里的线路将全面开工；新增运营里程108公里，为通车里程最多的一年。昨天上午，市委书记刘淇围绕“加快重大项目投资，加强交通基础设施建设”主题进行专题调研。刘淇强调，加强轨道交通建设，缓解交通拥堵，是人民群众的迫切需要，是北京实现科学发展的迫切需要。要按照党的十七届五中全会要求，振奋精神，抢抓机遇，落实责任，加快轨道交通建设，尽早缓解交通拥堵压力。市委副书记、市长郭金龙一同调研。
地铁6号线是一条贯穿中心城东西方向的公共交通大动脉。刘淇在平安里站施工现场，详细询问了线路规划设计、施工难度、技术保障等问题。该线地铁将具有两个突出特征：一是8辆编组列车投入运营，运力提升达30%；二是采用架空接触网技术，车辆供电电压提高一倍。该线路的运营，将有效缓解地面交通压力。刘淇对项目建设表示满意。在计划与4号线贯通试运营的大兴线，刘淇、郭金龙乘坐自动驾驶的地铁列车，从枣园平稳地行驶到西红门站，察看地铁运营准备情况，研究下一步轨道交通建设的思路和重点。
随后，刘淇主持召开座谈会，听取了有关方面关于加快轨道交通重大项目建设、轨道交通等重大项目投资完成情况的汇报。近年来，本市轨道交通战线以只争朝夕的工作状态，全力以赴，加快建设。一个个新记录被陆续创造，一项项新技术相继诞生：大兴线和4号线贯通后，将成为国内地下里程最长、车站最多的线路；我国第一条城市中低速磁悬浮轻轨线路S1线即将开建；我国第一个具有完全自主知识产权的CBTC信号系统示范工程，正在亦庄线试运行；房山线采用了自主知识产权的B型车……
郭金龙在讲话中提出四点要求：一是加快重大项目投资落地，保持投资平稳较快增长。进一步加大工作力度，创造性地开展工作，下大气力解决影响投资进度的困难和问题，力争项目早落地、早开工、早建设。市重大项目办要充分发挥对项目审批推进的协调作用；有关部门要采取“先线路后车站”的思路，突出加密贯通，搞好核心区加密线建设；深入研究重大项目投资、还贷问题；进一步解决好市区施工建筑渣土问题。二是加快以轨道交通为重点的交通基础设施建设，努力缓解交通拥堵。三是统筹做好5条轨道交通新线试运营准备工作，确保按时顺利通车。四是加强交通基础设施建设安全生产监管，确保不发生重大事故。继续深化国企改革，使其在促进城市公共事业发展方面发挥更大作用。
刘淇高度肯定今年本市轨道交通建设取得的巨大成绩，并向轨道交通战线及相关部门表示敬意。刘淇要求，要认真学习贯彻党的十七届五中全会精神，坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，把“四个更加注重”和“五个坚持”的要求，落实到首都的重大项目投资、重大基础设施建设和每一项工作中。
首都在快速发展过程中，也面临着新的挑战，需要解决发展过程中存在的不平衡、不协调、不可持续的问题。解决好交通问题就是我们应对新挑战，推动首都在管理和环境建设等方面迈上新台阶的重要工作。要清醒地看到北京中心城区的轨道线网密度与世界先进水平相比，与人民群众的迫切需求相比，还有一定差距，建设任务繁重。
刘淇强调，要增强搞好重大项目，特别是交通基础设施建设的责任感和紧迫感。大力发展公共交通，是缓解交通压力的唯一出路，对北京进一步实现可持续发展，建设宜居城市和中国特色世界城市具有重要意义。我们要按照中央要求，进一步提高认识，切实增强责任感、紧迫感，大力实施公交优先战略，加快发展地面公共交通，加快发展便捷的轨道交通。要认真研究轨道交通现有规划路段的客流分布，努力在关键路段、关键区域加快建设速度，尽早实现区间通车，尽早缓解交通压力，取得明显成效，使首都轨道交通建设与城市发展相适应。
刘淇指出，要振奋精神，落实责任，加快建设。当前，全市上下对加快轨道交通建设的认识是统一的。我们要深刻领会中央关于我国仍处于大有可为的重要战略机遇期的重要判断，紧紧抓住机遇，充分利用天时、地利、人和的条件，以时不我待的工作状态，在有限的时间做出更多的事。要认真研究和解决特殊复杂水文地质条件下的施工技术、施工作业与周边环境社会秩序统筹兼顾等问题，加快有关项目审批的前期工作，增加施工力量投入，依靠科技进步和技术创新，加快轨道交通建设速度。刘淇强调，今年还剩不到两个月时间，要继续鼓足干劲，科学组织，科学施工，力争明年城市核心区再增加轨道交通线路局部路段通车里程，为缓解交通拥堵，建设具有国际先进水平的轨道交通线网做出新贡献。
市领导李士祥、黄卫，市政府秘书长孙康林参加。