2012年11月6日上午，在香港举行的“第十六届北京·香港经济合作研讨洽谈会”上，北京市交通委员会代表北京市政府与北京京港地铁有限公司（简称京港地铁）草签了《北京地铁十四号线项目特许协议》（简称《特许协议》）。按照《特许协议》，京港地铁将采用PPP模式参与14号线的投资、建设和运营，并将以特许经营方式获得北京地铁14号线30年运营权。这是京港地铁在以特许经营方式获得北京地铁4号线和以委托运营模式获得大兴线之后，获得的又一条北京轨道交通线路。
北京地铁14号线初始投资总额约500亿元人民币，是北京市目前在建地铁项目中投资最大的线路。北京地铁14号线全部建设内容划分为A、B两部分。A部分主要包括洞体和车站结构等土建工程，约为350亿元人民币，占初始总投资70%，由北京市基础设施投资有限公司下属的全资子公司北京地铁十四号线投资有限公司作为业主单位委托北京市轨道交通建设管理有限公司（简称建管公司）负责建设管理。B部分主要包括车辆、信号及机电设备等，约为150亿元人民币，占初始总投资30%。京港地铁将通过使用股东投入的资本金（50亿元人民币）和中国工商银行、国家开发银行等提供的金融产品和金融服务来投资、建设、运营北京地铁14号线，以实现北京香港两地资金对于14号线项目全生命周期的支持。
14号线是北京地铁路网中一条超长L型线路，全长47.3公里，共设车站37座，承担了从北京西南到东北的交通运输功能，途经交通枢纽、大型商务区以及多个大型居住区等。项目自2010年初开工建设，首段包括从张郭庄站至西局站计划于2013年上半年开通试运营，其余部分计划于2015年开通。
14号线将全部采用A型地铁列车，6辆编组。A型车的车体加大，载客量提升，单列车运力增加29%，运输能力得到有效提高。这是北京地铁首次尝试使用A型车。作为京港地铁公司的股东方之一，香港铁路有限公司使用的全部是A型车，在A型车车辆设计、相关配套设施设计、运营维护管理以及专业人员培训等方面有着丰富经验，将为14号线项目提供工程及运营专家方面的支持。
京港地铁公司是由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司共同投资组建的京港合作企业。京港地铁以PPP模式投资、建设并运营北京地铁4号线，并以委托运营的方式运营管理大兴线。