地铁4号线西单站位于北京市中心繁华商业地带，是与1号线接驳的重要换乘车站，无论是节假日还是平日，都承载着较大的客流压力。2011年3月，一种新标识在车站地面亮相，这就是橙色网格区域，这些网格线是如何改变客流聚集的状况的？京港地铁4号线西单站的值班站长李姗做客“站区长值班室”，为大家讲讲这一抹橙色带来的变化。
排队乘客 曾排到另一侧站台
4号线西单站地理位置特殊，站台结构由三组承重墙组成，客流基本由北站厅进站。一些乘客到达北站台后，便会在此停留候车，加之承重墙和先来排队的乘客挡住了后来乘客的视线，乘客不清楚南站台客流较少的情况。客流高峰期，在北站台候车的乘客会排队到站台中部，甚至到另一侧站台。
在设置橙色网格区域前，西单站工作人员要不停地和乘客解释以疏导客流，对此，从4号线开通以来就在西单站工作的李姗深有体会。2010年国庆节的一天，李姗在北站台值了6个小时的班，其间反复向乘客解释向站台中部走，中部人少、车空，尽管提前含了润喉片，但嗓子还是喊哑了。
橙色网格线 化身疏导小助手
针对西单站日常工作中遇到的客流疏导问题，京港地铁公司运营部提出了一个创新的方案，于2011年3月在4号线西单站北站台增设了橙色的网格区域。希望通过清晰、醒目的标识，倡导乘客在候车过程中，不要在橙色网格区域范围内停留，并引导乘客尽量前往站台中后部乘客较少的区域候车。
现在，西单站的橙色网格区域已经设置4年多了，橙色网格区域的面积也扩大到了承重墙两侧，并配合贴在承重墙上的“请勿在地面网格区域停留”等导向标识牌。经过宣传，不经常乘坐地铁的乘客也能对南站台排队的情况一目了然，寻找对自己有利的排队区域，更方便乘车。
如今，李姗经常能看到有乘客走到北站台时，主动告诉同行者，不要在橙色网格区域停留，到南站台候车。在西单站工作人员的耐心疏导与橙色网格区域的共同作用下，北站台的客流聚集情况也得到了有效的缓解，为乘客共同营造出更好的候车环境。