(法制晚报)记者探访9条地铁线发现部分直梯只供残障人士使用
下月，本市5条地铁新线将相继开通试运营。虽然无障碍垂直电梯都作为基础设施配套安装，但目前仅大兴线表示会开放直梯供所有乘客使用。
正在运营的9条地铁线路是否都有直梯，使用情况如何？
记者走访发现，有5条线路有直梯设施，但仅4号线、机场线的直梯平日开放，不限制乘坐人群。其他线路直梯，仅供残障人士使用。
记者探访 直梯门紧锁乘客吃“闭门羹”
记者走访中，遇到了曾被地铁直梯“拒之门外”的乘客张小姐。
张小姐说，前两天和姐姐坐地铁10号线，刚下车，姐姐突然肚子疼。
原本想带着姐姐乘坐距离不远的直梯出站，但被工作人员告知这个直梯仅供残障人士使用。
“如果您确实需要，我可以帮您联系控制室，他们批准后才能用。”工作人员解释说。
最终，张小姐扶着姐姐，到出站口坐扶梯出了站。
除张小姐外，不少乘客也反映，直梯仅供残障人士或者行动不便的人使用，但有些身体不舒服，或者孕妇等有特殊要求的也不能乘坐，而且乘坐直梯特别麻烦。
乘坐有限制等候至少5分钟
记者走访发现，本市正在运营的9条地铁线路中5号线、10号线、4号线、机场线和8号线都有直梯。但是它们并不是“一视同仁”地对待乘客。
4号线、机场线的直梯是平日都开放，不限制乘坐人群，而5号线、10号线、8号线的直梯都只准许残障人士乘坐。
而且这些电梯也不是说坐就能坐的。乘客需要按直梯上的一个按钮或者拨打上面贴着的相关电话，与站内综合控制室人员取得联系。
接到电话的工作人员需要到达乘客所在地点，陪同乘客一起乘坐。
粗略统计一下时间，如果一切顺利的话也至少需要5分钟。但如果遇到综合控制室无人应答，这个时间就不知道要延长到何时了。
不限制人群直梯利用率高
“如果没有直梯，我每天得累个半死”，在4号线动物园站，刚从批发市场进货，拿着两大捆黑色袋子的赵女士边等直梯边告诉记者，坐直梯轻松方便。
记者发现4号线全线24个站点中，动物园站、北京南站这样客流集中的站点，直梯总是满载，有时还出现排队等直梯的情况。
以4号线高峰时段为例，记者在北京南站采访发现，每两三分钟一趟，1个小时时间，共约20余趟车，直梯就可运送乘客接近200人。
对于那些直梯限制乘坐人群的地铁线路，记者通过了解，这些线路的直梯有时一个星期可能只会开一次，有的线路可能一个月都没有人乘坐该电梯，利用率很低。
地铁说法
不同开放规定因各站情况而定
记者就直梯不向普通乘客开放的原因，采访了10号线、5号线、8号线部分站点，各站点原因不同。
10号线巴沟站有关人员告诉记者，该站直梯不向普通乘客开放，主要是因为直梯的设计问题，因为从直梯下来，直接通站台，如向所有人开放，那存在不买票就可以进站的问题。5号线相关人员也表示了同样的问题。
8号线部分站点有关人员表示，如果工作人员在直梯旁边，乘客遇到特殊原因，如身体不适，工作人员可以为其开直梯。也有部分站点工作人员表示，不开直梯，是担心人流过多都去挤直梯造成危险。
北京地铁相关负责人表示，地铁直梯存在不同开放规定，主要是地铁设计的理念不同所造成的。
委员建议
新线设计应借鉴目前直梯问题
一部电梯的造价根据楼层、零件等条件的不同存在差异，从十几万到上百万的都有。
市政协委员王华民告诉记者，他发现近两年新修建的地铁线路有方便乘客上下的直梯，但有了不用也是一种浪费。
王华民表示，地铁直梯目前的开放规定有限制，可能与地铁方面考虑安全等因素有关，但如果能做到向所有乘客开放，优先残障人士和行动不便或有特殊要求的乘客，在客流高峰期由地铁工作人员来引导，这样也不会有地铁方面担心的安全问题。
对于因关系到售票原因而无法向乘客开放的直梯，王华民表示，这应该给新线设计一些借鉴，设计之初就应该考虑到这个问题。