大兴线日前在全线11个车站安装完毕防踏空胶条、防夹挡板以及LED灯柱，其中防踏空胶条576条，防夹挡板1056个，LED灯柱22套。这也意味着大兴线及4号线35个车站均设有以上三个安全装置，进一步保障了乘客的安全出行。
4号线于去年底在全线安装防踏空胶条等设施安装完毕后，得到了广大乘客的好评，一定程度上降低了意外事故发生的隐患。大兴线于去年12月30日开通试运营后，京港地铁就开始着手准备防踏空胶条、防夹挡板以及LED灯柱设施安装的前期准备工作。借鉴了4号线的实施经验，经过多次现场勘察以及多轮方案论证，最终确定了防踏空胶条、防夹挡板以及LED灯柱的实施方案。
为了确保运营，安装工作要在夜间地铁停止运营后进行，在施工中，不仅要保证安装的进度，还要确保安全门不受损坏，不影响第二天的列车正常运行。维修部门的员工按照工作计划，细心施工，保证工程质量及进度，于近日完成全部的安装任务。
随着大兴线开通试运营以来，全线客流逐步上升，京港地铁将会进一步关注运营安全和秩序，保障乘客出行，也希望与广大乘客一起继续打造安全文明出行的乘车环境。
背景资料：
防踏空胶条安装在站台边缘，有效地缩短了站台和车厢之间的距离，可以防止乘客上、下车时出现踏空或所携带行李卡在空隙当中的现象。考虑到地下空间的安全因素，胶条采用低烟、低毒的材料，具有良好的耐高、低温性能。胶条以金属支架固定在站台上，靠近站台的部分为实心，承重能力强；同时胶条前端靠近车厢的部分呈须状，保证列车正常行驶不受影响。
防夹挡板由一个刚性支持挡板、橡胶弹性防撞挡板复合而成，安装在安全门的内侧门框上，面向乘客的一侧带有黄色警示带，主要功能是缩小安全门与车门之间的缝隙，以防止乘客被夹在车辆与安全门之间的空隙中。
LED灯柱的主要功能是，一旦有物体被夹在车辆与安全门之间的空隙时，司机瞭望时会看到LED的灯光被阻挡，能够及时发现异常并快速处理，保证乘客及运营安全。